续航278km太低?细看大众朗逸纯电动的稳中求胜

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在现今的大环境下,政府对国内新能源汽车行业的大力扶持使中国成为了全球最大的新能源汽车市场。而在你你你这人火爆的市场上,自主品牌和造车新势力以“近水楼台先得月”之势快速处在了国内新能源汽车较大的市场份额,而一众在燃油车领域口碑与实力兼具的众多合资大品牌相比于自主品牌与造车新势力动作就要慢没办法 来越多有了。当然这没办法 来越多是要是代表我们歌词 歌词 不能自己 动作,累似 ,合资企业中的王牌——上汽大众,就在2018年下十天一口气引入了两款PHEV车型——途观L PHEV和帕萨特PHEV,在近日,旗下的首款纯电动车型——e-Lavida朗逸纯电版也正式上市,售价14.89万。

作为上汽大众旗下的首款纯电车型,e-Lavida朗逸纯电版与燃油车型在外观设计上基本一致,同样采用大众家族纯电车型的标志性C形日间行车灯。不过新车中网使用与车漆同色横条纹设计而非镀铬饰条,车身还设计有e-LAVIDA的车标,显示其纯电动车的身份与朗逸的血统。在内饰与配置方面也同样与燃油车型基本一致。

作为一款由中国主导设计研发的合资品牌产品,燃油版朗逸自上市以来机会受到了数百万消费者的认可,没办法 来越多有同样我们歌词 歌词 也希望纯电动朗逸同样可以给消费者不一样的惊喜,已经 在你你你这人过程中,e-Lavida朗逸纯电版278km的续航却成为了舆论关注的焦点。在纯电动车发展逐渐性心智心智成熟 期期的今天,与市面上动辄四五个油的续航里程相比,e-Lavida朗逸纯电版278km的续航似乎是很重不足英文看,已经 在你你你这人纯电车型高续航“大行其道”的市场,上汽大众怎么依然推出续航较低的纯电车型呢? 在大多数国人的消费理念中,我们歌词 歌词 买车总爱喜欢买配置丰沛 的,空间大的,就像是我们歌词 歌词 在待客,准备饭菜时,总爱宁愿多没办法 来越多 可少(当然这是中华民族待客的传统美德),这也由于了我们歌词 歌词 在购买纯电车型时总爱想着买续航里程高的产品,没办法 来越多 管在实际生活有多大的作用,但总想着有备无患。

但随便说说细想之下,如今的纯电车型在现阶段依旧没办法 来越多 短途的代步工具,已经 在短时间内你你你这人定位要是能自己改变,随便说说随着技术水平的提升和基础设施的逐步完善,电动车机会成为了一每种消费者长途出行的工具,但依旧不能自己成为主流,毕竟在长途高速出行上,电动车所带来的续航里程也会有所折扣。

没办法 来越多有对于大多数购买纯电车型的消费者来说,所面临的最大问题图片还是日常使用中的充电频率,随便说说按照我们歌词 歌词 日常上下班80公里的路程来计算,80公里左右的续航机会足够日常的使用,没办法 来越多有过于的将续航里程看的太重,往往使得我们歌词 歌词 忽视了我个人所有购买电动车时的意愿和初衷,用语句来说,“最好的不一定适合我个人所有,已经 适合我个人所有的确是最好的。” 

对于纯电车型来说,续航里程的高低不是要是能详细决定这辆车的好与坏,安全也是最为重要的,毕竟现在电动车起火的问题图片不少。而安全问题图片是与车辆制造环节中的品质把控有着密不可分的关系,而传统车企的工业累计往往在汽车制造环节对安全方面起到了很重要的作用,这也是燃油版朗逸不是要是可以传统汽车领域有着优秀表现的由于。

随便说说电动车在生产制造中的你你你这人地方比燃油车来的简单,已经 机会电动车的价值形式特点,三电部件就显得尤为重要,很重是电池安全,而朗逸纯电版采用了宁德时代最新一代方形电池,享有独特的高安全电芯设计,使得其拥有防爆阀设计、电池短路保护装置、电池壳体外皮贴有绝缘膜、抗压能力强的铝制壳体四重安全防护,已经 对于集成化较高的电动车来说,车机的使用、电机的噪等方面也非要很好的把控,没办法 来越多有单从电动车方面来讲,除了续航里程,品质也是消费更应该关注的问题图片。 

作为上汽大众推出的首款纯电动车型,朗逸纯电从设计和数据来看,随便说说显得中规中矩。已经 在安全性和可靠性等方面,有上汽大众品牌做支撑,肯定是值得信赖的,在你你你这人纯电车型追求高续航的市场,e-Lavida朗逸纯电版更想表达的是其求稳的产品理念。

来源:盖世汽车大V说 作者:笑寒松 *本文由盖世汽车大V说专栏作者撰写,我们歌词 歌词 为本文的真实性和化立性负责,观点仅代表我个人所有,不代表盖世汽车。本文版权归原创作者和盖世汽车所有,禁止转载,违规转载法律必究。

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